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最早时候的风钢和现在的粉末冶金高速钢

更新时间：2012-7-30 12:24:35

高速钢锯片在最早的时候，刚进入我国那阵，其实并不是叫做高速钢，高速钢也差不多最近几年才施行起来的叫法，最早的时候，刚进我国，是叫做风钢锯片，为什么叫做风钢呢，刚进入我国的时候，我国的情况也比较尴尬，那个时候我国也是刚成立不久，很多发达国家对我国实行技术封锁，所以很多重工业发展很缓慢，其中表现尤为明显的就是钢铁工业，因为国有钢铁企业基本上都是从零开始的，所以，在制造高硬度和高韧性的钢铁材料方面，是尤为短缺的，说一个比较现实的意义就是在很早的时候，我国甚至连无缝钢管都不能生产，一直在差不多80年代，才陆续发展起来，才能够生产无缝钢管，连无缝钢管都是这种情况，更不要说是高速钢了，所以在高速钢刚进入国内市场的时候，很多人都为高速钢本身的性能所惊叹，再加上当时对高速钢本身没有一个准确的翻译，所以就顺势称之为“风钢”，其实风钢还有一个自身的意义就是钢材本身在进行淬火的时候，材料被加热到一定温度以后，在介质或者是水肿进行冷却的时候，迅速冷却可以得到淬硬的马氏体，如果不进行淬火的话，慢慢冷却下来的话，就会得到珠光体和渗碳体这些，这些慢慢被冷却的材料硬度是非常不可靠的，而高速钢材料在加热到特定温度以后，在空气中冷却的时候，是可以得到马氏体材料的，也就是在风中淬硬，这就是风钢的来历，因为不同资料对于高速钢的介绍是不一样的，其中对高速钢材料影响最大的就是晶粒大小，在生产高速钢的时候，金属碳化物在溶液中被洗出的时候，直接溶解到钢水中，这个时候，高速钢中添加的合金含量越多，碳化物的体积也就越大，在某一个条件下，很容易形成尺寸很大的碳化物的结合体，但是这种结合体会对高速钢材料造成一定的影响，尤其是影响到高速钢材料本身的硬度和韧性，但是因为产生大颗粒的碳化物的条件是跟随者钢铁材料本身的尺寸还有其他很多因素影响的，所以很不容易把握，而且这些大颗粒的技术碳化物是不容易被消除的，后来很多科研人员通过分析，可以通过对合成以后的高速钢进行二次锻造，甚至是压制这些后续加工，来尽量的减少大颗粒的金属碳化物的数量，但是大颗粒的金属碳化物不能够被完全消除，直到现在，高速钢材料的金属碳化物的细颗粒化，仍然是高速钢材料研究的一大课题。因为大颗粒的金属碳化物造成的影响，在钢材之中通过溶液直接掺入金属碳化物的方式已经越来越为人所诟病，后来在瑞典，又有人研发出了一种粉末冶金高速钢的制造工艺，这种技术是在20世界的60年代后期才开发成功的，在最早的时候，只是一个简单的生产工艺，一直改进了将近10年，才大规模的推入市场，这种工艺能够使得金属碳化物可以均匀的分布于高速钢的材料中。这样生产出来的高速钢锯片在性能上因为有着细颗粒化的优势，所以在韧性和硬度上，都有着很大的提高。正是因为一代一代的科研开发人员的不断改进，才有着高速钢材料的不断进步。